Los choferes levantaron la amenaza de fuerza tras el compromiso empresarial de abonar el 100% de los salarios de mayo hasta mediados de la próxima semana. En paralelo, la Comisión de Transporte del Concejo delibera un aumento del boleto que rondaría los $1.600.
La Unión Tranviarios del Automotor (UTA) desactivó de manera temporal la amenaza de un paro general de colectivos en Tucumán al aceptar la propuesta de pago formulada por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat). El gremio que nuclea a los choferes accedió a prorrogar el cobro total de los sueldos del mes de mayo hasta el lunes o martes de la semana venidera, descartando un esquema de pago escalonado. El acuerdo abre un compás de espera clave mientras la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante capitalino define el nuevo valor del boleto urbano para viabilizar el financiamiento del sistema.
LA PARITARIA DEL TRANSPORTE Y EL DEBATE TARIFARIO
Las negociaciones cruzadas entre el sindicato, las empresas y el poder legislativo municipal exponen realidades económicas distantes respecto del valor del pasaje:
- Compromiso de pago: Las empresas se comprometieron a liquidar la totalidad de las remuneraciones de mayo hasta el miércoles 10 de junio como plazo máximo legal extendido.
- La postura gremial: El medio aguinaldo (sueldo anual complementario) quedó fuera de la mesa de discusión actual. UTA priorizó asegurar los sueldos corrientes ante el vencimiento inminente de los plazos.
- Pedido empresarial: El estudio de costos presentado por Aetat determinó que el boleto técnico debería costar $2.400 (un incremento superior al 90%) debido a las subas en combustibles y paritarias.
- Propuesta del Concejo: El borrador informal que manejan los concejales de las distintas bancadas estipula fijar la tarifa plana entre los $1.600 y $1.650 (un ajuste cercano al 30%).
La estrategia de UTA: «Día tras día»
Luego de intensas reuniones durante la jornada de ayer, la cúpula de la UTA resolvió aceptar los plazos patronales bajo la estricta condición de que el depósito sea por el 100% de los saberes. El secretario general del sindicato, César González, fue el encargado de ratificar el principio de acuerdo y desmarcar la discusión del aguinaldo, para el cual restan casi cuatro semanas.
«Nosotros vinimos acá para que nos garanticen el pago de las remuneraciones correspondientes al mes de mayo. Si estamos a dos días del vencimiento del sueldo, no puedo plantear el tema del aguinaldo para el que faltan 28 días todavía. Acá tenemos que ir semana a semana, tratando de ver cómo vamos solucionando esto», argumentó el referente sindical ante la prensa.
Fuerte réplica empresaria a la Municipalidad
Desde el sector empresarial, el vicepresidente de Aetat, Jorge Berretta, calificó como un «esfuerzo extraordinario» la garantía de pago y advirtió que la crisis estructural del sector está lejos de resolverse. El directivo justificó el pedido de aumento tarifario señalando que el gasoil sufrió un incremento del 60% —lo que representa una erogación extra de $2.000 millones mensuales para el sistema de transporte regional—, a lo que se sumó el impacto del 18% de reajuste en los salarios del personal operativo.
Berretta aprovechó la oportunidad para lanzar duras críticas contra la gestión de la intendenta Rossana Chahla, denunciando hostilidad política hacia los prestadores locales en el marco de los anuncios de nuevas licitaciones para las líneas urbanas. «¿Creen que van a solucionar el problema con la licitación de las líneas si se mantienen estas condiciones económicas? ¿Quién va a venir a invertir si nos quieren desangrar como lo vienen haciendo? Sentimos que hay animosidad por parte del Ejecutivo municipal en contra de los empresarios que prestamos servicios, que no tuvimos medidas de fuerza como el resto del interior y que absorbimos más de $4.000 millones de mayores costos», fustigó el directivo, acusando al Palacio de los Deportes de «demonizar» la actividad privada.
Rosca política en el Concejo Deliberante
En paralelo, la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, presidida por el oficialista José María Franco, se reúne esta mañana a partir de las 9 para destrabar el dictamen del incremento del boleto. Aunque las posiciones políticas dentro del recinto de San Martín y Monteagudo se mostraban fragmentadas y el oficialismo no lograba consolidar las firmas necesarias para emitir el dictamen de mayoría, las negociaciones contrarreloj de las últimas horas habrían allanado el camino.
De mantenerse la tendencia de los consensos técnicos, los 18 concejales de San Miguel de Tucumán serían convocados a una sesión extraordinaria el próximo jueves para tratar y votar el nuevo cuadro tarifario del servicio público.
