El gremio postergó la medida de fuerza de 24 horas que iba a afectar a las provincias a la espera de una nueva reunión paritaria con la FATAP para reclamar la equiparación salarial con el AMBA.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) suspendió el paro de colectivos de 24 horas previsto para este viernes tras la intervención de la Secretaría de Trabajo de la Nación y, aunque no llegó a un acuerdo con la cámara FATAP, el sindicato accedió a una nueva ronda de negociaciones la próxima semana para intentar destrabar el reclamo salarial.
Giro de última hora en el conflicto del transporte
El conflicto por la recomposición salarial en el transporte público del interior del país sumó un giro de último momento en el marco de una extendida y empantanada negociación paritaria que se prolonga por más de tres meses. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) decidió dejar en suspenso el paro de colectivos de corta y media distancia por 24 horas que había convocado para el viernes 14 de agosto en la totalidad de las provincias, otorgando una tregua temporal a la espera de encauzar las discusiones durante los próximos días.
Suspensión del paro y postura sindical
La medida de fuerza, que prometía paralizar el servicio urbano e interurbano del interior del país, se mantenía firme luego de intensas audiencias virtuales encabezadas por la Secretaría de Trabajo que finalizaron sin una propuesta concreta por parte de la patronal. Sin embargo, el pedido explícito de las autoridades de esa cartera abrió un compás de espera.
El secretario general del sindicato a nivel nacional, Roberto Fernández, confirmó el escenario de postergación y detalló las razones del levantamiento de la medida: «El paro es en el interior debido a que no pudimos cerrar con FATAP y llevamos el reclamo a Nación para tramitar nuestros derechos que es el salario; no fue acordado y esta audiencia que tuvimos terminó con un pedido del subsecretario de Trabajo que nuevamente empecemos las conversaciones para la solución de nuestro pedido salarial». Asimismo, el referente gremial advirtió sobre la urgencia del sector: «Suspendemos la medida para la solución a nuestro reclamo que es el sueldo para el sostén de nuestra familia. La semana que viene debemos terminar con nuestro reclamo».
Desigualdad salarial y asimetría en los subsidios
- El reclamo de base: La disputa paritaria se centra en la pretensión de extender al interior la misma grilla salarial lograda para los choferes del AMBA, cuyos haberes básicos avanzan hacia los $1,74 millones más viáticos y adicionales frente a la pérdida de poder adquisitivo por la inflación.
- La postura empresarial: Por su parte, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) fundamentó su negativa en las asimetrías de los subsidios estatales. Según la cámara, mientras en la región metropolitana la asistencia pública cubre cerca del 60% de los costos operativos, en las provincias no supera el 10%, volviendo inviable la pauta pretendida sin un mayor aporte estatal o una suba de tarifas.
Con la huelga desactivada para este viernes, las partes se reencontrarán la próxima semana en el ámbito del Ministerio de Capital Humano para intentar destrabar el conflicto.
