La comisión de Transporte del Concejo Deliberante se reunió esta mañana para evaluar los pedidos de suba de AETAT, que reclama una tarifa técnica de $2.400. Tras el cruce de datos con las planillas enviadas por el municipio, los ediles entran en la etapa de definición para fijar el nuevo valor del pasaje.
El debate por el nuevo precio del transporte público en San Miguel de Tucumán ingresó en su etapa de definiciones. Tras reunirse durante la mañana de este miércoles, los miembros de la comisión de Transporte del Concejo Deliberante avanzaron formalmente en el análisis del incremento del boleto urbano. El encuentro clave se destrabó luego de que el cuerpo legislativo recibiera el informe técnico de la Intendencia capitalina, herramienta con la cual los ediles comenzaron a evaluar el porcentaje de suba que llevarán al recinto en la próxima sesión.
LA REUNIÓN EN LIMPIO
- El reclamo de la patronal: La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT) ratificó mediante sus planillas que, por la escalada del gasoil y las paritarias de la UTA, el boleto real debería costar $2.400.
- La postura del Concejo: Con el informe de la Municipalidad sobre la mesa, los concejales buscan fijar una tarifa intermedia que atenúe el golpe al bolsillo de los usuarios, pero que garantice la sustentabilidad de las líneas urbanas.
Números sobre la mesa
La cumbre de los concejales, que comenzó pasadas las 9:00, sirvió para confrontar las realidades del sector. Los ediles se habían plantado en no emitir opinión ni firmar dictámenes sin contar primero con la radiografía del Ejecutivo Municipal sobre frecuencias, kilómetros recorridos y recaudación real del sistema de colectivos.
Los empresarios argumentan que el desfasaje financiero ya es crítico debido a la devaluación y la quita total de subsidios nacionales. Según la patronal, el retraso de las tarifas actuales impide cumplir con las obligaciones salariales en tiempo y forma, lo que mantiene al sistema bajo una constante amenaza de paros y reducción de servicios.
Con los informes de ambas partes ya digitalizados y bajo revisión, los integrantes de la comisión se abocarán a definir el porcentaje definitivo durante la tarde. El objetivo del oficialismo y la oposición es unificar un dictamen de consenso para que el aumento del pasaje urbano sea tratado y votado en la próxima sesión ordinaria, por lo que los tucumanos comenzarán a pagar un boleto sustancialmente más caro antes de que finalice el mes.
