La huelga paralizó exportaciones y operaciones energéticas, la Prefectura intimó a 536 prácticos y el sector reclama con urgencia la apertura de una mesa de diálogo.
El paro de prácticos iniciado el pasado sábado 1° de agosto, a raíz de la publicación del Decreto 690/2026, cumplió cuatro días y mantiene a 185 buques varados en los puertos argentinos, generando un impacto severo sobre la cadena exportadora y el abastecimiento energético.
Las demoras diarias por embarcación se estiman entre USD 50.000 y USD 100.000, lo que podría representar pérdidas diarias conjuntas de hasta USD 18,5 millones sin contabilizar multas ni reprogramaciones. En el polo exportador del Gran Rosario, que este martes sumó más de 45 barcos a la espera de los 140 registrados el lunes, el presidente de CIARA-CEC, Gustavo Idígoras, advirtió que la congestión se incrementará a un ritmo de 30 buques por día si el conflicto persiste, poniendo en riesgo el almacenamiento en silos y la logística del transporte terrestre.
La medida de fuerza afectó además las operaciones energéticas en muelles clave como Campana, Dock Sud, Bahía Blanca y la Patagonia sur, e interrumpió el ingreso de embarcaciones estratégicas como el buque White Marlin, vinculado al proyecto Vaca Muerta Oil Sur.
Ante este escenario, el Gobierno intimó a 536 trabajadores a retomar sus tareas bajo la amenaza de sanciones disciplinarias y denuncias penales, defendiendo la desregulación para «bajar el costo argentino». Mientras desde la Secretaría de Desregulación evalúan una medida cautelar judicial, el sector privado insiste en la necesidad urgente de conformar una mesa de diálogo para implementar los cambios normativos sin desestabilizar el comercio exterior y la logística del país.
