El piloto argentino tuvo su primer abandono en carrera con Alpine luego de cometer un error en la frenada de la primera curva durante la reanudación del Gran Premio de Azerbaiyán. El incidente terminó con los dos autos de la escudería francesa fuera de competencia y también provocó el retiro de Lando Norris.
Franco Colapinto protagonizó un incidente en la reanudación del Gran Premio de Azerbaiyán que terminó con su carrera y la de su compañero de equipo, Pierre Gasly. El argentino llegó pasado a la primera curva, impactó contra el francés y la maniobra también involucró al McLaren de Lando Norris.
El episodio ocurrió en la vuelta 36, cuando los pilotos retomaban el ritmo de carrera después de un extenso período de Safety Car. La neutralización había comenzado luego del accidente de Alex Albon, quien terminó contra el muro en la curva 5.
Mientras George Russell conservaba la primera posición, el resto del pelotón aceleraba nuevamente para continuar la competencia. En ese contexto, Colapinto llegó con exceso de velocidad a la curva 1 y no consiguió detener el Alpine a tiempo.
En ese sector, Gasly se encontraba peleando por avanzar y defendiendo su posición frente a sus rivales. El argentino no pudo evitar el contacto con su compañero y ambos quedaron comprometidos. El McLaren de Norris también quedó involucrado en la maniobra y terminó contra el muro.
El impacto provocó una nueva neutralización y Norris fue el primero de los tres pilotos en abandonar. Poco después, Gasly también debió retirarse de la competencia.
Colapinto, en cambio, consiguió completar la vuelta y regresó a boxes para cambiar los neumáticos. Sin embargo, una vez revisado el auto, el equipo detectó daños en la zona trasera derecha que impedían que pudiera continuar en condiciones.
De esta manera, el argentino tuvo que abandonar la carrera. Después del incidente, expresó inmediatamente su arrepentimiento por radio y se disculpó con su compañero.
“Perdón, perdón, perdón a Pierre”, le dijo Colapinto a su ingeniero, Stuart Barlow.
La maniobra significó un duro golpe para Alpine, que había llegado a la carrera con expectativas de sumar puntos. Antes del accidente, la escudería tenía cinco unidades y sus dos autos se encontraban en competencia con posibilidades de ampliar esa cosecha. El choque terminó dejando fuera a ambos pilotos.
La reacción de Gasly también reflejó la frustración por lo ocurrido. El francés no ocultó su enojo después del contacto, en un episodio que tuvo consecuencias directas para los dos autos de Alpine.
El incidente también tuvo impacto sobre Lando Norris, cuyo McLaren quedó contra el muro después de verse involucrado en el choque. La maniobra generó una nueva neutralización y alteró nuevamente el desarrollo de la carrera.
El resultado marcó además un dato particular en la trayectoria reciente de Colapinto. Hasta el Gran Premio de Azerbaiyán, el argentino no había registrado un abandono en carrera desde Abu Dhabi 2024, cuando todavía competía para Williams.
Ya como piloto de Alpine, había tenido un DNS —es decir, no pudo largar— en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2025. Sin embargo, no había registrado un DNF, la denominación utilizada para los pilotos que no completan una carrera.
Por eso, la competencia de Bakú representó su primer retiro durante una carrera con Alpine, en una jornada que terminó antes de tiempo para los dos integrantes de la escudería francesa.
